伊朗防空导弹为何会击落民航?很难识别客机与战斗机_365bet

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365bet-伊朗方面周六(11日)宣告,其军方“有意”中(unintentionally)击毁了乌克兰的一架客机,造成机上176人全部丧生。声明称之为,这次车祸是由于“人为错误”造成的。

另据彭博社援引伊朗学生通讯社消息,伊朗军方将乌克兰客机误以为敌方目标,当时,乌克兰客机在伊朗伊斯兰革命卫队军事基地附近飞行中。1月8日早上,在伊朗德黑兰机场降落的乌克兰国际航空公司PS752航班在降落后旋即失事。

在随后的一天时间里,多张现场照片和多个视频被放在社交网站上。这些照片和视频表明了这架波音737-800客机有可能是被导弹击毁的。到了1月10日,西方主要媒体的口风也逆了,争相认为有导弹击毁的有可能,并把矛头指向伊朗装备的俄罗斯道尔M1地空导弹系统。

图中的导弹残骸很象道尔M1系统的9M331导弹失事的乌克兰客机的碎片民航客机被导弹击毁的事件并不少见。最近的一个例子是马来西亚航空公司的MH17航班在2014年7月在乌克兰东部海面被击毁。历史上,苏联曾多次在1978年击毁过韩国客机,美国曾多次在1988年击毁过伊朗航空公司的客机。

那么,对空导弹系统能否辨识民航客机从而防止击毁惨剧呢?答案是:很难。我们首先必须理解,目前对目标的辨识并不是由导弹本身来做到的,而是由制导导弹的地面/舰载/机载雷达和光学/红外/多光谱观测设备构建的。导弹的导引头十分小,无法做到明确的辨识工作。对民航客机的辨识主要有以下几种方法:首先是雷达和光学辨识。

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飞机两侧各加装两个红外阻碍弹头投入器。雷达探测到来袭导弹后,对机组人员收到警告,并自动启动时红外阻碍弹头。

约有150架飞机加装了这种“飞机卫士”。美国国土安全部也于2004年8月25日宣告指定英国BAE公司和美国诺思罗普·格鲁曼公司研制类似于的系统。但是,这类系统本质上是一种红外诱饵系统,只对红外线制导的导弹起起到,对道尔M1这类雷达制导的导弹显然不起作用。

反雷达制导导弹的系统在军用飞机上早已有现成装备,但是价格十分便宜,是民航客机装备不起的。同时,该系统的许多参数都是严苛保密的(避免敌方告诉参数后改良雷达和导弹),也不有可能装备到民航客机上。所以,在可以意识到的未来,民航客机对雷达制导的导弹还是基本没防御能力。

我们足以做到的,就是靠近战区,不要到危险性的地方去。:365bet。

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